静电涂装设备多重优惠

电泳涂装加工之前的表面除油锈、磷化与水洗处理

    电泳涂装加工前的处理各工序，有几点内容需要注意，举个例子来讲，就其除油锈不干净，不仅会直接影响磷化膜的形成，之后也就会影响到涂层的结合力、装饰性能与相关的耐蚀性能。

    电泳涂装加工前的磷化处理目的是为了提高电泳膜的附着力与防腐能力。是因为其本身所具备的物理与化学作用，就其在很大的程度上直接就 增强了有机涂膜对基材的附着力。磷化膜使得金属表面由优良导体变为不良导体，这样也就会抑制金属表面微电池的形成，就这一点来讲的话，比较直观且有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层的耐蚀性与耐水性能。

    另外来讲，只有在脱底脱脂的基础上，在清洁、均匀、无油脂的表面上才可以比较直观的就形成令人满意的磷化膜。

    电泳涂装加工前的水洗，前处理各阶段水洗好坏必然是会对整个前处理以及其漆膜质量产生了比较大的影响。涂装之前的一道去离子水清洗，在确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm的话，清洗不干净，这时候势必会残留余酸、磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏，要注意进行避免。

电泳设备应用原理

    电泳设备涂装主要是运用电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移到工件外表构成漆膜的涂装办法。今天电泳设备厂家谈谈关于电泳设备涂装的打开前史。

    电泳设备涂装与上世纪六七十年代起源于美国，较早由福特轿车应用于轿车底漆，因电泳设备涂装具有优异的防腐、防锈功用，在军作业业敏捷打开。到21世纪，电泳设备涂装技术才在日用五金外表处理得到广泛应用。电泳涂装比照传统油漆喷涂环保、光滑平坦，正逐渐代替传统的油漆技术，其打开远景超卓。

    电泳设备涂装技术是国内外表处理作业的将来趋势，电泳设备也有初步的仿照电路打开到全数字控制体系，到现在的全独立双控体系，其技术打开获得质的腾跃。电泳设备将来必将变成涂装作业的先者。

汽车钣金喷漆工序流程

    汽车钣金喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

    汽车钣金喷漆通常头道底漆处理：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用;

    中涂底漆处置：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量;

    面漆整喷：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

    前处理：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力 。

    高温固化：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。

静电喷***清理的注意事项和维护

静电喷***的清理

    1、使用后，应立即清洗喷***及其附件。

    2、清洗喷***时，首先应先卸下涂料罐，将吸料管流在杯内。接着松开空气帽2-3圈，用一块叠好的抹布挡住空气帽。

    3、使用的气压要低，当涂料罐还装在***上时，不要进行上述操作，否则涂料会从罐内飞溅出来。

    4、重新将空气帽拧紧，并把涂料罐中的涂料倒回原来的大罐中。用溶剂和稀毛刷清洗杯内和杯盖，用一块浸过溶剂的抹布擦掉残余物。

静电喷***的维护

    1、较好每天工作完后进行润滑喷***，用轻机润滑的各部件。由于正常的磨损和老化，密封圈、弹簧、针阀和喷嘴必须定期更换。更换应按生产厂家的说时进行。由于机油过量就会流入涂料和机油通道，造成喷涂缺陷，因此润滑时必须非常小心，机油和涂料混合后就会降低喷涂质量。

    2、为了获得更好的修补效果，在不同的涂层和情况下要使用不同的喷***。