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?轨道小车物流输送系统

    轨道小车物流输送系统是一种在医院楼板下敷设轨道，通过在轨道上运行的小车来将物资从起始站输送至目的站的物流输送系统。轨道上小车是吊装在轨道上，通过小车上悬挂轮驱动小车在水平及垂直方向运动。轨道小车物流输送系统一般由收发工作站、智能轨道载物小车、物流轨道、轨道转轨器、自动隔离门、中心控制设备、控制网络等设备构成。图2为某医院的轨道小车物流输送系统物流收发工作站。

    轨道小车物流输送系统在物资输送中，首先通过物资起始站的系统触摸屏幕点击“叫车”程序，空的轨道小车到达物资起始站。工作人员将需发送物资放入轨道小车内，将小车扣盖锁定，点击系统触摸屏幕上物资输送目的站，点击“发送”，载物的轨道小车将按照已经敷设好的物流轨道到达目的站，目的站工作人员打开扣盖，取出小车内物品，即完成物资输送任务。

    轨道小车物流输送系统在国外应用40多年，可用来装载重量相对较重和体积较大的物品，一般装载重量可达10-30公斤，可以批量运输医院输液、检验标本、供应室物资等。

物流输送设备、流水线的前景怎么样？

     目前，中国的物流业发展依然滞后，第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远高于美国。通过国际通用的衡量物流成本的指标（物流成本占GDP的比例）对比发现，美国的物流成本占GDP的比重为8%左右，而我国达到18%。作为推动物流中间环节的物流自动化设备，其设备市场改造升级，包括叉车、货架、托盘等物流装备产品。装备制造企业加大市场开发力度，研发高等产品、升级服务模式、开发新兴市场。随着连锁零售、电子商务、快递等行业快速发展，物流配送中心数量大幅增加，对立体仓库、自动分拣系统、自动识别系统、手持终端以及设备系统集成需求旺盛，物流装备系统化、自动化、智能化、绿色节能、技术***化、产品产业化趋势明显。

        就中国的物流的产业现状而言，尚未产生UPS这样的市场化巨头。但对于中国小、散、乱的物流公司来说，或许能产生一个“底层体系”。未来，智能物流网将会作为这样一个“底层体系”而存在，其他的物流公司都可以在此之上，通过系统数据或优化自己的网络，或提升效率，或调整商业模式。

物流输送机主动式与被动式的区别

    顾名思义，主动式输送机是依靠电机，可以自己为上面的物体提供动力的；而被动式输送机，是没有电机的，无法为其上面的物体提供动力。具体细分如下：

主动式输送机的介绍：

   主动式辊筒输送机：就是在很多小辊筒中，选取若干几个小辊筒，并在其中安装上驱动装置，这些驱动装置可以驱动这些小辊筒顺时针运转，也可以逆时针运转。一般来说，在一套输送机系统中，主动式辊筒输送机必须要有，否则系统就没有了初始动力，从而无法正常运作。一套输送系统的起初始前端部分，必须要有主动式输送机！

   主动式皮带输送机：在皮带输送机的两端，安装一个电机驱动装置，从而驱动其按照顺时针或逆时针转动，而且一般来说，旋转方向定下来后，后续就不再改动。

被动式输送机的介绍：

   被动式辊筒输送机，就是不安装驱动装置，依靠重物的惯性，顺着物体运动路径向前滑动。一般在一套输送机系统的后面，会使用到被动式的输送机，因为要让物体减速，从而方便出货搬运人员进行装车或装箱操作。

   被动式皮带输送机，不安装电机，一般也是用于整条输送线的尾端，让其上方货物自然减速，方便出货人员搬运装车。相比于辊筒而言，皮带质量轻，更加灵活，甚至可以伸直车厢内部，方便卸货。